5月23日，越南后生阮英德断绝了本次中国之行。返程路上，他翻看着在广州拍的像片。绿色车牌的新动力汽车、高铁站的配置结构、路上行驶的无东谈主车……“在广州有拍不完的像片，我思把像片展示给我的学生。”阮英德说，但愿以此勉励更多学生参与到智能期间的工夫研发和创新中。

近一周，越南后生“红色研学之旅”首个研学活动“沿着胡伯伯的脚迹”研学营走进广州。来自越南海防省和高平省的25名后生代表，参不雅了广汽考虑院、广州地铁线网指导中心等地，感受中国科技发展魔力。

看成越南海防市东风商贸劳动股份公司司理，除了从事配置工夫领域的生意，博士毕业的阮英德还在越南海事大学熟习配置工程。

参不雅广州地铁博物馆时，阮英德一直走在队列末尾，握住地拍照。APM线列车模子、盾构管片模子……阮英德告诉记者，面前越南海防市还莫得绽开地铁。

广州面前有17条地铁清醒、705公里的地铁线网纵横城市东西南朔，逐日运载数以百万计的东谈主穿梭于城市间。“海外数据清楚，在中国大型地铁中，广州地铁安全、劳动、效用、准点等办法均处天下向上地位。”广州地铁集团团委副文牍李方方说。

“逐日运载这样多乘客，若何保险地铁客运组织安全有序的？”阮英德问谈。

广州地铁线网救急指导中心主任王海荣先容，广州地铁自主研发的客流推测预警系统，大约凭证现时进站客流，蚁集模子算法及历史数据，推测出当日全天客流，并分辨预警品级，快速运行不同层级的指导部，分级诊疗运力、东谈主力等资源，实时生动地斥地乘客。

“新一代基于工业互联网与物联网的轨谈交通一体化聪惠平台也正在进行示范哄骗，灵验栽植了运营管控效用和乘客劳动水平。”王海荣说。

阮英德走过好多国度的地铁站，但广州地铁智能方便的劳动、全景管控的车站解决、高效协同的调度指导等本性给他留住深化印象。“咱们一同憧憬着地铁驶入海防市的那一天。”阮英德暗示，科技赋能的领域远不啻交通，将科技效果与配置领域深度蚁集，并鼓励其更好地融入城市发展进度，这是他与学生改日的奋力标的。

雷同思把“中国熏陶”引进越南的，还有海防市越南兴龙投资股份公司副司理阮俊龙。如故在中国留学的他，说得一口流利汉文。

在广汽新动力汽车坐蓐车间，阮俊龙看到了玻璃装配责任台上，正在拼装风挡玻璃的四只机械臂。不到1分钟就完成了该谈工序。

广汽集团干系认真东谈主告诉记者，左侧机械臂认真定位、右侧两只分别装配前后风挡玻璃，终了上料、定位、装配、涂胶一体化。“当年这也要靠四个工东谈主来完成。”

试乘新动力汽车，阮俊龙还体验了赞成多语种交互，深度会通东谈主工智能大模子的智能座舱系统。认真东谈主先容，通过领域化坐蓐和资本戒指，广汽新动力汽车在保合手高工夫水平的同期，还进一步裁汰了价钱门槛。

“不管从环保角度照旧经济效益上来说，咱们的工业园区王人需要新动力汽车的引进。”阮俊龙说，“新工夫的发展需要多方协同发力。越南不会是智能期间的‘不雅望者’，而是积极参与到发展波澜中。而后生具有鼓励创新发展的宏大潜能。”阮俊龙说。

从参不雅越南后生翻新同道会原址，到访问新动力汽车坐蓐车间体育集锦，阮俊龙直言，这是一场“串联起历史、面前与改日”的研学之旅。(完)